{"id":18495,"date":"2021-05-07T16:00:52","date_gmt":"2021-05-07T14:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/asesorias.com\/empresas\/?p=18495"},"modified":"2021-05-07T11:13:41","modified_gmt":"2021-05-07T09:13:41","slug":"detallados-planes-reforma-fiscal-gobierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asesorias.com\/empresas\/blog\/detallados-planes-reforma-fiscal-gobierno\/","title":{"rendered":"Detallados los planes de la futura reforma fiscal que prepara el Gobierno"},"content":{"rendered":"

Conocemos los primeros detalles sobre los planes del Gobierno para la reforma fiscal<\/strong> que se prepara para abordar y poner en marcha en 2023.<\/p>\n

La reforma fiscal<\/strong> es uno de los planes m\u00e1s ambiciosos que tiene el actual Ejecutivo y del que finalmente empezamos a conocer m\u00e1s detalles, tras la publicaci\u00f3n de las 30 fichas que forman el Plan de Recuperaci\u00f3n remitido por el Gobierno a Bruselas<\/strong> hace una semana.<\/p>\n

Con el objetivo de acercar e igualar en lo posible los niveles de recaudaci\u00f3n de Espa\u00f1a con los de la eurozona, el Gobierno prepara una bater\u00eda de medidas que en la pr\u00e1ctica supondr\u00e1n un endurecimiento fiscal, que afectar\u00e1 a todos los contribuyentes en mayor o menor medida.<\/p>\n

Subida del impuesto sobre patrimonio, ampliaci\u00f3n de las bases m\u00e1ximas de cotizaci\u00f3n, el impuesto al di\u00e9sel o la imposici\u00f3n de peajes en las autov\u00edas del Estado, son algunas de las medidas que se quieren poner en marcha<\/p><\/blockquote>\n

Algunas de estas medidas fiscales sobre las que el Gobierno est\u00e1 trabajando actualmente, entrar\u00edan en vigor en el primer trimestre de 2023<\/strong> o, al menos, esos son los planes que tiene el Ejecutivo, que ya ha designado un comit\u00e9 de expertos para que emita sus conclusiones sobre las mismas en un plazo que finaliza a comienzos de 2022.<\/p>\n

Impuestos m\u00e1s altos para los grandes patrimonios<\/strong><\/h2>\n

Entre las medidas remitidas a Bruselas, est\u00e1 la intenci\u00f3n de hacer m\u00e1s progresivo el sistema fiscal<\/strong> actual, de manera que implicar\u00e1 una subida de impuestos sobre los patrimonios<\/a> m\u00e1s altos.<\/p>\n

As\u00ed mismo y aunque no entra en detalles concretos, tambi\u00e9n pone de manifiesto \u00abla necesidad de aplicar de forma m\u00e1s coordinada la fiscalidad sobre la riqueza entre los distintos territorios para garantizar un nivel de imposici\u00f3n m\u00ednimo y coordinado, evitando la competencia fiscal perjudicial entre las CCAA\u00bb.<\/p>\n

Es decir, el Gobierno quiere armonizar los impuestos a nivel nacional para evitar que algunas comunidades acaben bonificando al cien por cien aquellos tributos que tienen cedidos (como ocurre actualmente con Madrid).<\/p>\n

Eliminaci\u00f3n de la bonificaci\u00f3n por aportaciones a los planes de pensiones privados<\/strong><\/h2>\n

Tambi\u00e9n se eliminar\u00e1 el beneficio fiscal que actualmente tienen las aportaciones a planes de pensiones privados<\/strong> de los contribuyentes en el IRPF<\/a>. El informe encargado a la AIReF considera que esta ayuda no estimula el ahorro y es regresiva.<\/p>\n

Esta bonificaci\u00f3n se sustituir\u00e1 por otro beneficio fiscal centrado en los planes de pensiones del empleo, con el objetivo de estimular el ahorro de los trabajadores a trav\u00e9s de planes de empresa<\/strong>, que deber\u00e1n acordarse mediante la negociaci\u00f3n colectiva, donde se negociar\u00e1 qu\u00e9 aportaci\u00f3n a dichos planes hace cada parte (trabajadores y empresas).<\/p>\n

Subida de las bases m\u00e1ximas de cotizaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

El Gobierno propone adecuar las bases m\u00e1ximas de cotizaci\u00f3n<\/a> subiendo las cuotas para los trabajadores cuyos ingresos anuales superen los 2.400 euros al mes, una medida que afectar\u00eda a 1,2 millones de contribuyentes.<\/p>\n

Esta medida, que entrar\u00eda en vigor de forma gradual a partir de 2022, ser\u00e1 concurrente \u00abcon una modificaci\u00f3n de la pensi\u00f3n m\u00e1xima para no alterar la naturaleza contributiva del sistema\u00bb.<\/p>\n

Sin embargo, el texto no aclara si la subida de la pensi\u00f3n m\u00e1xima ser\u00e1 equivalente a esta subida de las bases m\u00e1ximas de cotizaci\u00f3n.<\/p>\n

Eliminaci\u00f3n de bonificaciones y reducciones a la contrataci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Dentro de las medidas que se abordar\u00e1n junto a la reforma laboral, est\u00e1 la eliminaci\u00f3n de las bonificaciones y reducciones que actualmente se aplican a la contrataci\u00f3n, para redirigir dichos recursos a otras pol\u00edticas de empleo que sean m\u00e1s eficientes.<\/p>\n

No se especifica qu\u00e9 bonificaciones y reducciones se eliminar\u00e1n, pero s\u00ed se se\u00f1ala la necesidad de que estos incentivos se centren \u00abcasi exclusivamente\u00bb en la contrataci\u00f3n de personas desempleadas, \u00absiempre para contratos indefinidos<\/a>\u00bb.<\/p>\n

Revisi\u00f3n del impuesto de matriculaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Acompa\u00f1ando a los planes de transici\u00f3n ecol\u00f3gica, el Gobierno quiere revisar el impuesto de matriculaci\u00f3n<\/strong> para adaptarlo a \u00abest\u00e1ndares medioambientales\u00bb, lo que implicar\u00e1 acabar con algunos de los beneficios fiscales que todav\u00eda existen en Espa\u00f1a para veh\u00edculos contaminantes.<\/p>\n

El impuesto de matriculaci\u00f3n est\u00e1 cedido a las CCAA, donde la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos que emiten entre 120 y m\u00e1s de 200 gramos de di\u00f3xido de carbono por kil\u00f3metro est\u00e1 gravada entre un 4,75% y un 14,75% dependiendo de la comunidad.<\/p>\n

Peajes en autov\u00edas<\/strong><\/h2>\n

Otra de las medidas relacionadas con la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n y que sin duda dar\u00e1 mucho que hablar, es la introducci\u00f3n de un peaje para las autov\u00edas a partir de 2024<\/strong>.<\/p>\n

El objetivo que se pretende alcanzar es doble; por un lado establecer un pago por uso y por otro lado, compensar por la externalidad negativa que supone la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

Esta medida prev\u00e9 \u00abestablecer un sistema de pago por uso en la red de carreteras del Estado, que puede ser ampliable al resto de v\u00edas (\u2026). Para garantizar adecuados mecanismos de financiaci\u00f3n para la conservaci\u00f3n y mantenimiento del \u2018stock\u2019 de infraestructuras con el que est\u00e1 dotado nuestro pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n

Impuesto al di\u00e9sel<\/strong><\/h2>\n

Si bien el texto enviado a Bruselas no nombra directamente el impuesto al di\u00e9sel, s\u00ed que menciona una \u00abrevisi\u00f3n de las bonificaciones de los hidrocarburos utilizados como carburante para la equiparaci\u00f3n progresiva de los tipos impositivos en atenci\u00f3n a su poder contaminante\u00bb.<\/p>\n

Lo que en la pr\u00e1ctica puede suponer la retirada de la bonificaci\u00f3n que actualmente tiene el di\u00e9sel<\/strong> sobre la gasolina en Espa\u00f1a, lo que implicar\u00e1 la subida del impuesto sobre este carburante.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa con la tributaci\u00f3n conjunta en el IRPF?<\/strong><\/h2>\n

Finalmente, la pol\u00e9mica retirada de la modalidad de tributaci\u00f3n conjunta del IRPF<\/a>, que supondr\u00eda una subida de este impuesto para las familias que actualmente se acogen a ella, no ha llegado a Bruselas. Nadia Calvi\u00f1o<\/strong>, vicepresidenta econ\u00f3mica, ha asegurado que la aparici\u00f3n de esta medida en el Plan de Recuperaci\u00f3n se trataba de \u00abuna errata\u00bb. Por lo tanto, actualmente no se contempla entre las reformas fiscales que pretende abordar el Ejecutivo en los pr\u00f3ximos meses y a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Conocemos los primeros detalles sobre los planes del Gobierno para la reforma fiscal que se prepara para abordar y poner en marcha en 2023. 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